Reparatur von Kardanwellen
Eine Kardanwelle ist beim Betrieb großen Belastungen ausgesetzt. Da ist es wenig verwunderlich, wenn das Bauteil einmal verschleißt oder kaputt geht. Auch Lager und Kreuzgelenke von Kardanantrieben können sich mit den Jahren abnutzen und defekt sein. Wir reparieren defekte Wellen professionell und auf modernsten Maschinen. Die beschädigte Kardanwelle wird zur Reparatur bei Ihnen abgeholt und nach der Instandsetzung wieder zurückgesandt.
Kardanwellen auswuchten lassen
Wir wuchten Kardanwellen kostengünstig aus und setzen diese instand. Kreuzgelenke werden mit unseren modernen Maschinen fachgerecht eingepresst. Das ist oft viel günstiger als ein neues Bauteil zu kaufen. Darüber hinaus lassen sich Ersatzteile für Oldtimer, Exoten und Sonderfahrzeuge als Austauschteil häufig schwer oder gar nicht beschaffen. Nicht selten können fachkundige Autoschrauber Gelenkwellen selber ausbauen. Zum Instandsetzen der defekten Welle bedarf es jedoch spezieller Maschinen und Erfahrung im Umgang mit dem Bauteil.
Die Welle des Kardantriebs und ihre Funktion
Kardanwellen sind Gelenkwellen, die Antriebskräfte übertragen, während sich gleichzeitig der Knickwinkel der Welle ändern kann. Zu diesem Zweck sind sie an ihren Enden mit Kreuzgelenken versehen. Die durch die Welle verbundenen Komponenten bleiben hierdurch frei beweglich. Das ermöglicht die Übertragung von Antriebsdrehmomenten, beispielsweise vom Getriebe eines Fahrzeugs auf die Hinterachse. Diese Art Welle, die auch als Längswelle bezeichnet wird, findet sich an Lastwagen, Autos und Transportern, aber auch an anderen Fahrzeugen.
Bei Autos sind die Wellen in Fahrzeugmodellen mit Heckantrieb oder Allradantrieb anzutreffen. Hier übertragen sie die Antriebskraft vom Getriebe zur Hinterachse. Beim Betrieb des Fahrzeugs dreht sich die Gelenkwelle mit hoher Geschwindigkeit, um Kräfte zu übertragen. Minimale Unwuchten des Bauteils machen sich dann schnell in Form von Vibrationen oder ungewöhnlichen Geräuschen bemerkbar. Spätestens dann ist es Zeit, die Kardanwelle zu wuchten. Auch verschlissene Kreuzgelenke lassen sich in der Regel problemlos instandsetzen.
Warum ist die Welle kaputt?
Die Gelenkwelle überträgt hohe Kräfte, und kann daher mit der Zeit verschleißen oder beschädigt werden. Mitunter nutzen sich auch die Lager und Kreuzgelenke der Welle mit den Jahren ab. Bei Fahrzeugen, die im Gelände eingesetzt werden, können zudem Beschädigungen durch Aufsetzen der Welle auftreten. Hier können außerdem hochgeschleuderte Steine als Ursache für einen Defekt infrage kommen. Zudem können Fahrzeuge, die viel bewegt oder stark belastet werden, wie etwa Transporter, mit der Zeit Beschädigungen an der Längswelle aufweisen. Auch nach dem Austausch von anderen Bauteilen kann eine Welle plötzlich eine Unwucht aufweisen, die zuvor nicht aufgefallen ist.
Ein Defekt an der Gelenkwelle unter dem Fahrzeugboden macht sich häufig durch Symptome wie ungewöhnliche Geräusche oder Vibrationen bemerkbar. Mitunter treten die Vibrationen nur bei bestimmten Drehzahlen oder in einem bestimmten Gang auf. Auch schlagende Geräusche beim Anfahren oder beim Lastwechsel können als Anzeichen für einen Defekt infrage kommen. Jedoch können auch kaputte Antriebswellen, die die Kraft vom Getriebe oder vom Differential zu den Rädern übertragen, für ähnliche Anzeichen verantwortlich sein.
Mögliche Symptome bei defekten Gelenkwellen
- Vibrationen bei bestimmten Drehzahlen.
- Schlagendes Geräusch beim Anfahren.
- Ungewöhnliche Geräusche beim Lastwechsel.
- Spürbares Spiel in Lagern und Gelenken.