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Passend für Opel Commodore C: 2.5
Wichtiges zu Deiner Opel Commodore C Kardanwelle
Eine neue Kardanwelle für einen Opel Commodore C ist in der Regel teurer als eine Instandsetzung. Neupreise für Commodore C Kardanwellen variieren je nach Hersteller oder Anbieter stark und beginnen grundsätzlich so ab etwa 250,- Euro. Allerdings ist in den meisten Fällen bei einer rechtzeitiger Schadenserkennung auch eine Reparatur der Commodore C Kardanwelle möglich.
Leider ist eine Reparatur nicht immer möglich: wenn der Schaden an der Kardanwelle bereits zu groß ist, macht eine Instandsetzung in der Regel keinen Sinn mehr. Dann ist es ratsam gleich eine neue Welle zu bestellen und die alte direkt austauschen zu lassen. Wenn Sie nicht einschätzen können, wir umfangreich der Schaden ist, kontaktieren Sie uns und wir helfen Ihnen dabei.
Wie wir Deine Opel Commodore C Kardanwelle reparieren
An sich ist es recht einfach: Du fragst über unser Formular eine Reparatur Deiner Kardanwelle an und erhälst dann von uns ein passendes Angebot. Danach sendest Du uns die defekte Kardanwelle zur Reparatur zu. Sobald die Welle von uns bearbeitet wurde, schicken wie sie Dir zurück und Du kannst Sie einbauen lassen.
Wir überholen und wuchten Deine Kardanwelle als nächstes mit unseren modernen Spezialmaschinen und bearbeiten sie so, dass sie danach annähernd wie neu ist. Sollte das, wie oben erwähnt, auf Grund des miserablen Zustands der Kardanwelle Deines Opel Commodore C nicht mehr sinnvoll sein, könne wir Dir auch eine nagelneue Welle zusenden.
Wissenswertes über Deine Opel Commodore C Kardanwelle
Die Kardanwelle ermöglicht es Deinem Opel Commodore C Antriebsmomente, vom Getriebe deines Fahrzeugs auf die Hinterräder zu übermitteln. Diese Art von Welle, die auch als Längswellen bezeichnet wird, findet sich in Lastwagen, PKWs und Sprintern, aber auch an anderen Fahrzeugen. Bei PKWs sind die Wellen in Fahrzeugen mit Heckantrieb oder Allradantrieb verbaut. Hier übertragen sie die Antriebskraft vom Getriebe zur Hinterachse. Bei der Fahrt des Autos dreht sich die Gelenkwelle mit hoher Geschwindigkeit, um die Kräfte zu übertragen. Kleinste Unwuchten der Kardanwelle machen sich dann schnell in Form von Vibrationen oder ungewöhnlichen Geräuschen bemerkbar. Spätestens dann solltest Du die Kardanwelle wuchten lassen. Auch verschlissene Kreuzgelenke lassen sich in aller Regel problemlos Instand setzen.
Kardanwellen sind Gelenkwellen, die Antriebskräfte übermitteln, während sich der Knickwinkel der Welle ändern kann. Hierfür sind sie an ihren Enden mit Kreuzgelenken versehen. Die durch die Welle verbundenen Komponenten können sich somit frei bewegen. Das funktioniert reibungslos, aber durch die hohe Kraftübertragung haben die Kardanwellen einen höheren Verschleis und müssen dann von Zeit zu Zeit neu gewuchtet bzw. Instand gesetzt werden. Oft auch bei einem Opel Commodore C. Je eher das passiert, desto besser sind die Chancen, dass die Welle repariert werden kann.
Opel Commodore C Kardanwellen auswuchten und reparieren
Durch die hohen Antriebskräfte, die während der Fahrt auf die Commodore C Kardanwelle wirken, verschleißt dieser Teil des Antriebs natürlich auch im Laufe der Zeit. Zunehmende Vibrationen und schlagende Geräusche, hauptsächlich bei Lastwechseln (z.B. Schaltvorgängen), sind die Folge. Das ist jedoch ein normaler Verschleiß und lässt sich durch erneutes Auswuchten der Kardanwelle aber üblicherweise wieder beheben. Wichtig: je früher Du den Schaden an der Commodore C Kardanwelle bemerkst, desto besser sind die Reparaturchancen.
Professionelle Instandsetzung der Opel Commodore C Kardanwelle anfragen
Wir wuchten Kardanwellen kostengünstig aus und setzen diese wieder instand. Kreuzgelenke werden mit unseren Spezialmaschinen fachgerecht eingepresst. Das ist häufig sehr viel günstiger als ein neues Bauteil zu kaufen. Darüber hinaus lassen sich Ersatzwellen für Oldtimer, Exoten und Sonderfahrzeuge als Austauschteil oft schwer oder gar nicht besorgen. Meistens können fachkundige Autoschrauber Gelenkwellen selber ausbauen. Für die Reparatur der defekten Welle bedarf es jedoch spezieller Maschinen und Erfahrung im Umgang mit dem Bauteil.