Kardanwelle

Kostenfreies Reparaturangebot in nur 60 Minuten erhalten

Passend für Mercedes V-Klasse W638: V 230/V 280/V 230 Turbodiesel/V 200 CDI/V 220 CDI

    Wichtiges zu Deiner Mercedes V-Klasse (W638) Kardanwelle


    Eine neue Kardanwelle für einen Mercedes V-Klasse (W638) ist häufig teurer als eine Reparatur. Kosten für V-Klasse (W638) Kardanwellen variieren je nach Hersteller oder Anbieter stark und beginnen prinzipiell so bei ca. 250,- Euro. Allerdings ist in den meisten Fällen bei einer rechtzeitiger Schadenserkennung auch eine Reparatur der Kardanwelle Deines V-Klasse (W638) möglich.

    Leider ist eine Reparatur aber nicht immer möglich: wenn der Schaden an der Kardanwelle bereits zu enorm ist, lohnt sich eine Reparatur oder Instandsetzung manchmal nicht mehr. Dann ist es ratsam gleich eine neue Welle zu bestellen und die alte Kardanwelle direkt zu ersetzen. Wenn Sie nicht einschätzen können, wir umfangreich der Schaden ist, kontaktieren Sie uns und wir helfen Ihnen .

    So reparieren wir die Kardanwelle Deines Mercedes V-Klasse (W638)


    Im Prinzip ist es ganz einfach: Du fragst über unser Formular eine Reparatur Deiner Kardanwelle an und wir schicken Dir dann ein passendes Angebot. Anschließend sendest Du uns die kaputte Kardanwelle zur Reparatur zu. Sobald die Welle von uns bearbeitet wurde, schicken wie sie Dir zurück und Du kannst Sie einbauen lassen.

    Wir überholen und wuchten Deine Kardanwelle dann mit unseren modernen Spezialmaschinen und sorgen dafür, dass sie danach so gut wie wie neu ist. Falls das, wie bereits erwähnt, auf Grund des miserablen Zustands der Kardanwelle nicht mehr möglich oder sinnvoll sein, könne wir Dir auch eine komplett neue Welle für DeinenMercedes V-Klasse (W638) zuschicken.

    Wissenswertes über Deine Mercedes V-Klasse (W638) Kardanwelle


    Die Kardanwelle macht es deinem V-Klasse (W638) Mercedes möglich Antriebsmomente, vom Getriebe deines Autos auf die Hinterachse zu übertragen. Die Art Welle, die auch als Längswelle bezeichnet wird, findet sich in LKWs, Autos und Sprintern, aber auch an anderen Fahrzeugen. Bei PKWs sind die Wellen in Modellen mit Heckantrieb oder Allradantrieb verbaut. Dabei übertragen sie die Antriebskraft aus dem Motor bzw. Getriebe zur Hinterachse. Beim Betrieb des Fahrzeugs dreht sich die Gelenkwelle mit hohen Umdrehungen, um die Power zu übertragen. Kleinste Unwuchten der Welle machen sich dann schnell in Form von Vibrationen oder ungewöhnlichen Geräuschen erkennbar. Spätestens dann solltest Du die Kardanwelle wuchten lassen. Auch verschlissene Kreuzgelenke lassen sich in aller Regel problemlos Instand setzen.

    Kardanwellen sind Gelenkwellen, welche Antriebskräfte übermitteln, während sich gleichzeitig der Knickwinkel der Welle ändern kann. Zu diesem Zweck sind sie an ihren Enden mit Kreuzgelenken ausgestattet. Die durch die Welle verbundenen Komponenten können sich somit frei bewegen. Das funktioniert problemlos, aber durch die hohe Kraftübertragung nutzen sich Kardanwellen leider auch stark ab und müssen dann von Zeit zu Zeit neu ausgewuchtet bzw. Instand gesetzt werden. Oftmals auch bei einem V-Klasse (W638) von Mercedes. Je früher das geschieht, desto besser sind die Chancen, dass eine Reparatur erfolgen kann.

    Mercedes V-Klasse (W638) Kardanwellen auswuchten und reparieren


    Durch die hohen Kräfte, die im Verlauf der Fahrt auf die V-Klasse (W638) Kardanwelle wirken, verschleißt die Kardanwelle natürlich auch nach einiger Zeit. Sehr starke Vibrationen und schlagende Geräusche, vor allem bei Lastwechseln (z.B. Schaltvorgängen), sind die Folge. Das ist aber ein normaler Verschleiß und lässt sich durch Auswuchten der Kardanwelle aber im Regelfall wieder beheben. Wichtig: je früher Du den Schaden an der V-Klasse (W638) Kardanwelle bemerkst, desto besser sind die Reparaturchancen.

    Professionelle Instandsetzung der Mercedes V-Klasse (W638) Kardanwelle anfragen


    Wir wuchten Kardanwellen preisgünstig aus und setzen diese wieder instand. Kreuzgelenke werden mit unseren modernen Maschinen professionell eingepresst. Das ist häufig sehr viel billiger als ein neues Bauteil zu kaufen. Des Weiteren lassen sich Ersatzteile für Oldtimer, Exoten und Sportwagen als Austauschteil meistens schwer oder gar nicht besorgen. In der Regel können fachkundige Schrauber Gelenkwellen selber ausbauen. Zum Instandsetzen der defekten Welle erfordert es jedoch spezielle Maschinen und Erfahrung im Umgang mit dem Bauteil.