Kostenfreies Reparaturangebot in nur 60 Minuten erhalten
Passend für Ford Escort I AFH/ATH/ADH: 1.1/1.3/RS 2000
Wichtiges zu Deiner Ford Escort I Kardanwelle
Eine neue Ford Escort I Kardanwelle ist meist teurer als eine Instandsetzung oder Reparatur. Neupreise für Escort I Kardanwellen variieren je nach Hersteller oder Anbieter stark und beginnen in der Regel so bei ca. 250,- Euro. Allerdings ist in den meisten Fällen bei einer rechtzeitiger Schadenserkennung auch eine Reparatur der Kardanwelle Deines Escort I möglich.
Leider ist eine Reparatur nicht immer möglich: falls der Schaden an der Kardanwelle bereits zu enorm ist, lohnt sich eine Instandsetzung häufig nicht mehr. In diesem Fall ist es ratsam wirklich gleich eine neue Welle zu bestellen und die alte direkt zu ersetzen. Wenn Sie nicht wissen, wir umfangreich der Schaden ist, kontaktieren Sie uns und wir helfen Ihnen .
So reparieren wir die Kardanwelle Deines Ford Escort I
Eigentlich ist es ganz simpel: Du fragst über unser Formular eine Instandsetzung Der Kardanwelle an und erhälst dann von uns ein passendes Angebot. Dann sendest Du uns die kaputte Kardanwelle zur Reparatur zu. Sobald die Welle von uns überholt wurde, senden wie sie Dir wieder zurück und Du kannst Sie einbauen lassen.
Wir überholen und wuchten die Kardanwelle im Anschluss mit unseren Spezialmaschinen und bearbeiten sie so, dass sie danach annähernd wie neu ist. Sollte das, wie oben erwähnt, infolge des miserablen Zustands der Kardanwelle nicht mehr sinnvoll sein, könne wir Dir auch eine komplett neue Welle für DeinenFord Escort I zusenden.
Wissenswertes über Deine Ford Escort I Kardanwelle
Die Kardanwelle macht es deinem Escort I Ford möglich Antriebsmomente, vom Getriebe deines Autos auf die Hinterräder zu übermitteln. Die Art Welle, die auch als Längswelle bezeichnet wird, findet sich in Lastwagen, PKWs und Sprintern, aber auch an anderen Fahrzeugen. Bei PKWs sind die Wellen in Modellen mit Heckantrieb oder Allradantrieb anzutreffen. Hier übertragen sie die Antriebskraft vom Getriebe zur Hinterachse. Beim Betrieb des Fahrzeugs dreht sich die Gelenkwelle mit hohen Umdrehungen, um die Kräfte zu übermitteln. Kleinste Unwuchten der Kardanwelle machen sich dann schnell in Form von Vibrationen oder ungewöhnlichen Geräuschen bemerkbar. Spätestens dann solltest Du die Kardanwelle wuchten lassen. Auch verschlissene Kreuzgelenke lassen sich üblicherweise mühelos Instand setzen.
Kardanwellen sind Gelenkwellen, welche Antriebskräfte übertragen, während sich zu gleichen Zeit der Knickwinkel der Welle ändern kann. Aus diesem Grund sind sie an ihren Enden mit Kreuzgelenken ausgerüstet. Die durch die Welle verbundenen Komponenten bleiben hierbei frei beweglich. Das funktioniert problemlos, aber durch die hohe Kraftübertragung nutzen sich Kardanwellen leider auch stark ab und müssen dann von Zeit zu Zeit neu gewuchtet bzw. Instand gesetzt werden. Häufig auch bei einem Ford Escort I. Je früher das passiert, desto größer sind die Chancen, dass eine Reparatur erfolgen kann.
Ford Escort I Kardanwellen auswuchten und Instand setzen
Durch die hohen Kräfte, die während der Fahrt auf die Escort I Kardanwelle wirken, verschleißt die Kardanwelle natürlich auch nach einiger Zeit. Stärkere Vibrationen und schlagende Geräusche, vor allem bei Lastwechseln (z.B. Schaltvorgängen), sind das Ergebnis. Das ist jedoch ein normaler Verschleiß und lässt sich durch Auswuchten der Welle aber typischerweise wieder beheben. Wichtig: je eher Du die Unwuchten an Deiner Escort I Kardanwelle bemerkst, desto besser sind die Reparaturchancen.
Professionelle Instandsetzung der Ford Escort I Kardanwelle anfragen
Wir wuchten Kardanwellen preisgünstig aus und setzen diese wieder instand. Kreuzgelenke werden mit unseren Spezialmaschinen fachmännisch eingepresst. Das ist oft wesentlich billiger als ein neues Bauteil zu kaufen. Außerdem lassen sich Ersatzteile für Oldtimer, Exoten und Sonderfahrzeuge als Austauschteil meistens schwer oder gar nicht beschaffen. In der Regel können fachkundige Mechaniker Kardanwellen selber ausbauen. Für die Reparatur der defekten Welle bedarf es jedoch spezieller Maschinen und Erfahrung im Umgang mit dem Bauteil.