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Passend für BMW Z3 E36/7C: 2.8i/3.0i
Wichtiges zu Deiner BMW Z3 (E36/7C) Kardanwelle
Eine neue BMW Z3 (E36/7C) Kardanwelle ist meist teurer als eine Instandsetzung. Kosten für Z3 (E36/7C) Kardanwellen schwanken je nach Hersteller oder Anbieter stark und beginnen grundsätzlich so bei ca. 250,- Euro. Allerdings ist in den meisten Fällen bei einer rechtzeitiger Schadenserkennung auch eine Reparatur der Z3 (E36/7C) Kardanwelle möglich.
Leider ist eine Reparatur aber nicht jederzeit möglich: wenn der Schaden an der Kardanwelle bereits zu enorm ist, macht eine Instandsetzung gewöhnlich keinen Sinn mehr. Dann ist es ratsam wirklich gleich eine neue Welle zu bestellen und die alte Kardanwelle direkt zu ersetzen. Wenn Sie nicht einschätzen können, wir umfangreich der Schaden ist, kontaktieren Sie uns und wir helfen Ihnen .
Wie wir die Kardanwelle Deines BMW Z3 (E36/7C) reparieren
Im Prinzip ist es recht simpel: Du fragst über unser Formular eine Instandsetzung Der Kardanwelle an und erhälst dann von uns ein entsprechendes Angebot. Anschließend sendest Du uns die defekte Kardanwelle zur Reparatur zu. Sobald die Welle von uns bearbeitet wurde, senden wie sie Dir wieder zurück und Du kannst Sie einbauen lassen.
Wir überholen und wuchten die Kardanwelle anschließend mit unseren modernsten Spezialmaschinen und sorgen dafür, dass sie danach annähernd wie neu ist. Sollte das, wie bereits erwähnt, infolge des schlechten Zustands Deiner BMW Z3 (E36/7C) Kardanwelle nicht mehr möglich oder sinnvoll sein, könne wir Dir auch eine neue Welle zusenden.
Wissenswertes über Deine BMW Z3 (E36/7C) Kardanwelle
Die Kardanwelle macht es deinem Z3 (E36/7C) BMW möglich Antriebsmomente, vom Getriebe deines Autos auf die Hinterachse zu übertragen. Diese Art von Welle, die auch als Längswellen bezeichnet wird, findet sich in Lastwagen, PKWs und Sprintern, aber auch an anderen Fahrzeugen. Bei PKWs sind die Wellen in Fahrzeugen mit Heckantrieb oder Allradantrieb zu finden. Dabei übertragen sie die Antriebskraft aus dem Motor bzw. Getriebe zur Hinterachse. Bei der Fahrt des Autos dreht sich die Gelenkwelle mit hoher Geschwindigkeit, um die Kräfte zu übermitteln. Minimale Unwuchten der Welle machen sich dann schnell in Form von Vibrationen oder ungewöhnlichen Geräuschen bemerkbar. Spätestens dann ist es Zeit, die Kardanwelle zu wuchten. Auch verschlissene Kreuzgelenke lassen sich typischerweise mühelos Instand setzen.
Kardanwellen sind Gelenkwellen, welche Antriebskräfte übermitteln, während sich der Knickwinkel der Welle ändern kann. Dafür sind sie an ihren Enden mit Kreuzgelenken ausgestattet. Die durch die Welle verbundenen Komponenten bleiben dadurch frei beweglich. Das funktioniert reibungslos, aber durch die hohe Kräfte die dort wirken verschleisen die Kardanwellen schneller und müssen dann immer wieder neu gewuchtet werden. Oft auch bei einem BMW Z3 (E36/7C). Je eher das geschieht, desto besser sind die Chancen, dass die Welle repariert werden kann.
BMW Z3 (E36/7C) Kardanwellen auswuchten und Instand setzen
Über die hohen Kräfte, welche während der Fahrt auf die Z3 (E36/7C) Kardanwelle wirken, verschleißt dieser Teil des Antriebsstrangs natürlich auch im Laufe der Zeit. Stärkere Vibrationen und schlagende Geräusche, besonders bei Lastwechseln (z.B. Schaltvorgängen), sind das Ergebnis. Das ist jedoch ein normaler Verschleiß und lässt sich durch Auswuchten der Welle aber typischerweise wieder beheben. Wichtig: je eher Du die Unwuchten an der Z3 (E36/7C) Kardanwelle bemerkst, desto besser sind die Reparaturchancen.
Professionelle Instandsetzung der BMW Z3 (E36/7C) Kardanwelle anfragen
Wir wuchten Kardanwellen kostengünstig aus und setzen diese wieder instand. Kreuzgelenke werden mit unseren Spezialmaschinen professionell eingepresst. Das ist oftmals viel billiger als ein neues Bauteil zu kaufen. Des Weiteren lassen sich Ersatzwellen für Oldtimer, Exoten und Sportwagen als Austauschteil meistens schwer oder gar nicht beschaffen. Meistens können fachkundige Autoschrauber Kardanwellen selber ausbauen. Für die Reparatur der defekten Welle bedarf es jedoch spezieller Maschinen und Erfahrung im Umgang mit dem Bauteil.