Kardanwelle

Kostenfreies Reparaturangebot in nur 60 Minuten erhalten

Passend für BMW M4 F83 Cabrio: 3.0 Bi-Turbo

    Wichtiges zu Deiner BMW M4 (F83) Cabrio Kardanwelle


    Eine neue Kardanwelle für einen BMW M4 (F83) Cabrio ist häufig teurer als eine Instandsetzung. Preise für M4 (F83) Cabrio Kardanwellen schwanken je nach Hersteller oder Anbieter stark und beginnen prinzipiell so ab etwa 250,- Euro. Allerdings ist in den meisten Fällen bei einer frühzeitiger Schadenserkennung auch eine Reparatur der Kardanwelle Deines M4 (F83) Cabrio möglich.

    Leider ist eine Reparatur aber nicht jederzeit möglich: wenn der Schaden an der Kardanwelle bereits zu extrem ist, lohnt sich eine Instandsetzung häufig nicht mehr. Dann ist es ratsam wirklich gleich eine neue Welle zu bestellen und die alte Kardanwelle direkt zu ersetzen. Wenn Sie nicht wissen, wir groß der Schaden ist, kontaktieren Sie uns und wir helfen Ihnen .

    So reparieren wir die Kardanwelle Deines BMW M4 (F83) Cabrio


    Eigentlich ist es recht einfach: Du fragst über unser Formular eine Instandsetzung Der Kardanwelle an und wir schicken Dir dann ein entsprechendes Angebot. Danach sendest Du uns die defekte Kardanwelle zur Überarbeitung zu. Wenn die Welle von uns überholt wurde, schicken wie sie Dir zurück und Du kannst Sie einbauen lassen.

    Wir überholen und wuchten Deine Kardanwelle im Anschluss mit unseren Spezialmaschinen und sorgen dafür, dass sie danach so gut wie wie neu ist. Sollte das, wie bereits erwähnt, auf Grund des miserablen Zustands der Kardanwelle Deines BMW M4 (F83) Cabrio nicht mehr möglich oder sinnvoll sein, könne wir Dir auch eine nagelneue Welle zuschicken.

    Wissenswertes über die Kardanwelle Deines BMW M4 (F83) Cabrio


    Die Kardanwelle macht es deinem M4 (F83) Cabrio BMW möglich Antriebsmomente, vom Getriebe deines Fahrzeugs auf die Hinterräder zu übertragen. Diese Art von Welle, die auch als Längswellen bezeichnet wird, findet sich in LKWs, Autos und Sprintern, aber auch an anderen Fahrzeugen. Bei PKWs sind die Wellen in Modellen mit Heckantrieb oder Allradantrieb zu finden. Hier übertragen sie die Antriebskraft vom Getriebe zur Hinterachse. Bei der Fahrt des Fahrzeugs dreht sich die Gelenkwelle mit hoher Geschwindigkeit, um die Power zu übermitteln. Kleinste Unwuchten der Welle machen sich dann schnell in Form von Vibrationen oder ungewöhnlichen Geräuschen bemerkbar. Spätestens dann ist es Zeit, die Kardanwelle zu wuchten. Auch verschlissene Kreuzgelenke lassen sich häufig problemlos Instand setzen.

    Kardanwellen sind Gelenkwellen, welche Antriebskräfte übermitteln, während sich zu gleichen Zeit der Knickwinkel der Welle ändern kann. Aus diesem Grund sind sie an ihren Enden mit Kreuzgelenken ausgerüstet. Die durch die Welle verbundenen Komponenten können sich folglich frei bewegen. Das funktioniert problemlos, aber durch die hohe Kräfte die dort wirken haben die Kardanwellen einen höheren Verschleis und müssen dann hin und wieder neu ausgewuchtet bzw. Instand gesetzt werden. Oftmals auch bei einem BMW M4 (F83) Cabrio. Je eher das geschieht, desto besser sind die Chancen, dass eine Reparatur erfolgen kann.

    BMW M4 (F83) Cabrio Kardanwellen auswuchten und Instand setzen


    Über die hohen Kräfte, die während der Fahrt auf die M4 (F83) Cabrio Kardanwelle wirken, verschleißt dieser Teil des Antriebs natürlich auch nach einiger Zeit. Sehr starke Vibrationen und schlagende Geräusche, hauptsächlich bei Lastwechseln (z.B. Schaltvorgängen), sind das Ergebnis. Das ist jedoch ein normaler Verschleiß und lässt sich durch Auswuchten der Welle aber typischerweise wieder beheben. Wichtig: je früher Du die Unwuchten an Deiner M4 (F83) Cabrio Kardanwelle bemerkst, desto besser sind die Reparaturchancen.

    Professionelle Instandsetzung der BMW M4 (F83) Cabrio Kardanwelle anfragen


    Wir wuchten Kardanwellen preisgünstig aus und setzen diese wieder instand. Kreuzgelenke werden mit unseren modernen Maschinen fachmännisch eingepresst. Das ist oft sehr viel billiger als eine Kardanwelle zu kaufen. Darüber hinaus lassen sich Ersatzwellen für Oldtimer, Exoten und Sonderfahrzeuge als Austauschteil häufig schwer oder gar nicht besorgen. Meistens können fachkundige Schrauber Gelenkwellen selber ausbauen. Zum Instandsetzen der defekten Welle erfordert es jedoch spezielle Maschinen und Erfahrung im Umgang mit Kardanwellen.