Kardanwelle

Kostenfreies Reparaturangebot in nur 60 Minuten erhalten

Passend für BMW 7er E23: 728/730/733i/728i/732i/735i/745i

    Alles wichtiges über Deine BMW 7er (E23) Kardanwelle


    Eine neue Kardanwelle für einen BMW 7er (E23) ist meist teurer als eine Instandsetzung. Kosten für 7er (E23) Kardanwellen schwanken je nach Hersteller oder Anbieter stark und beginnen grundsätzlich so ab etwa 250,- Euro. Allerdings ist in vielen Fällen bei einer frühzeitiger Schadenserkennung auch eine Reparatur der 7er (E23) Kardanwelle möglich.

    Leider ist eine Reparatur nicht immer möglich: falls der Schaden an der Kardanwelle bereits zu groß ist, lohnt sich eine Reparatur manchmal nicht mehr. Dann ist es ratsam gleich eine neue Welle zu bestellen und die alte direkt zu ersetzen. Wenn Sie nicht wissen, wir groß der Schaden ist, kontaktieren Sie uns und wir helfen Ihnen .

    Wie wir die Kardanwelle Deines BMW 7er (E23) reparieren


    An sich ist es ganz einfach: Du fragst über unser Formular eine Reparatur Deiner Kardanwelle an und erhälst dann von uns ein entsprechendes Angebot. Im Anschluss sendest Du uns die kaputte Kardanwelle zur Reparatur zu. Wenn die Welle von uns überholt wurde, senden wie sie Dir zurück und Du kannst Sie einbauen lassen.

    Wir überholen und wuchten Deine Kardanwelle als nächstes mit unseren modernen Spezialmaschinen und bearbeiten sie so, dass sie danach beinahe wie neu ist. Falls das, wie bereits erwähnt, auf Grund des miserablen Zustands Deiner BMW 7er (E23) Kardanwelle nicht mehr sinnvoll sein, könne wir Dir auch eine nagelneue Welle für DeinenBMW 7er (E23) zuschicken.

    Wissenswertes über Deine BMW 7er (E23) Kardanwelle


    Die Kardanwelle ermöglicht es Deinem BMW 7er (E23) Antriebsmomente, vom Getriebe deines Autos auf die Hinterachse zu übermitteln. Diese Art von Welle, die auch als Längswellen bezeichnet wird, findet sich in LKWs, Autos und Sprintern, aber auch an anderen Fahrzeugen. Bei PKWs sind die Wellen in Modellen mit Heckantrieb oder Allradantrieb verbaut. Hier übermitteln sie die Antriebskraft vom Getriebe zur Hinterachse. Beim Betrieb des Autos dreht sich die Gelenkwelle mit hohen Umdrehungen, um die Kräfte zu übermitteln. Minimale Unwuchten des Bauteils machen sich dann schnell in Form von Vibrationen oder ungewöhnlichen Geräuschen erkennbar. Spätestens dann solltest Du die Kardanwelle wuchten lassen. Auch verschlissene Kreuzgelenke lassen sich häufig problemlos Instand setzen.

    Kardanwellen sind Gelenkwellen, welche Antriebskräfte übertragen, während sich der Knickwinkel der Welle ändern kann. Hierfür sind sie an ihren Enden mit Kreuzgelenken ausgestattet. Die durch die Welle verbundenen Komponenten bleiben dabei frei beweglich. Das funktioniert problemlos, aber durch die hohe Kraftübertragung haben die Kardanwellen einen höheren Verschleis und müssen dann immer wieder neu ausgewuchtet werden. Oft auch bei einem BMW 7er (E23). Je eher das passiert, desto besser sind die Chancen, dass eine Reparatur erfolgen kann.

    BMW 7er (E23) Kardanwellen auswuchten und reparieren


    Durch die hohen Kräfte, die im Verlauf der Fahrt auf die 7er (E23) Kardanwelle wirken, verschleißt die Kardanwelle natürlich auch nach einiger Zeit. Stärkere Vibrationen und schlagende Geräusche, besonders bei Lastwechseln (z.B. Schaltvorgängen), sind das Ergebnis. Das ist jedoch ein normaler Verschleiß und lässt sich durch Auswuchten der Kardanwelle aber üblicherweise wieder beheben. Wichtig: je früher Du den Schaden an Deiner 7er (E23) Kardanwelle bemerkst, desto größer sind die Reparaturchancen.

    Professionelle Instandsetzung der BMW 7er (E23) Kardanwelle anfragen


    Wir wuchten Kardanwellen günstig aus und setzen diese wieder instand. Kreuzgelenke werden mit unseren Spezialmaschinen fachmännisch eingepresst. Das ist oft deutlich billiger als eine Kardanwelle zu kaufen. Des Weiteren lassen sich Ersatzteile für Oldtimer, Exoten und Sportwagen als Austauschteil oft schwer oder gar nicht besorgen. Nicht selten können fachkundige Autoschrauber Gelenkwellen selber ausbauen. Zum Instandsetzen der defekten Welle bedarf es jedoch spezieller Maschinen und langjährige Erfahrung im Umgang mit dem Bauteil.