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Passend für BMW 5er E39 Limousine/Touring: 520i/525i/530i/535i/540i/520d/525d/530d/
Wichtiges zu Deiner BMW 5er (E39) Kardanwelle
Eine neue BMW 5er (E39) Kardanwelle ist häufig teurer als eine Instandsetzung oder Reparatur. Preise für 5er (E39) Kardanwellen variieren je nach Hersteller oder Anbieter stark und beginnen grundsätzlich so ab etwa 250,- Euro. Allerdings ist in den meisten Fällen bei einer rechtzeitiger Schadenserkennung auch eine Reparatur der Kardanwelle Deines 5er (E39) möglich.
Leider ist eine Instandsetzung nicht immer möglich: wenn der Schaden an der Kardanwelle bereits zu extrem ist, macht eine Instandsetzung in der Regel keinen Sinn mehr. In diesem Fall ist es ratsam wirklich gleich eine neue Welle zu bestellen und die alte direkt auszutauschen. Wenn Sie nicht wissen, wir umfangreich der Schaden ist, kontaktieren Sie uns und wir helfen Ihnen dabei.
So reparieren wir die Kardanwelle Deines BMW 5er (E39)
An sich ist es recht einfach: Du fragst über unser Formular eine Reparatur Deiner Kardanwelle an und wir schicken Dir dann ein passendes Angebot. Danach sendest Du uns die kaputte Kardanwelle zur Überarbeitung zu. Sobald die Welle von uns überholt wurde, schicken wie sie Dir wieder zurück und Du kannst Sie einbauen lassen.
Wir überholen und wuchten die Kardanwelle im Anschluss mit unseren modernsten Spezialmaschinen und bearbeiten sie so, dass sie danach beinahe wie neu ist. Falls das, wie oben erwähnt, infolge des schlechten Zustands Deiner BMW 5er (E39) Kardanwelle nicht mehr möglich oder sinnvoll sein, könne wir Dir auch eine komplett neue Welle zuschicken.
Wissenswertes über die Kardanwelle Deines BMW 5er (E39)
Die Kardanwelle macht es deinem 5er (E39) BMW möglich Antriebsmomente, vom Getriebe deines Autos auf die Hinterräder zu übermitteln. Die Art Welle, die auch als Längswelle bezeichnet wird, findet sich in Lastwagen, PKWs und Transportern, aber auch an anderen Fahrzeugen. Bei Autos sind die Wellen in Fahrzeugen mit Heckantrieb oder Allradantrieb anzutreffen. Dabei übertragen sie die Antriebskraft vom Getriebe zur Hinterachse. Bei der Fahrt des Autos dreht sich die Gelenkwelle mit hohem Speed, um die Kräfte zu übertragen. Kleinste Unwuchten des Bauteils machen sich dann schnell in Form von Vibrationen oder ungewöhnlichen Geräuschen erkennbar. Spätestens dann ist es Zeit, die Kardanwelle zu wuchten. Auch verschlissene Kreuzgelenke lassen sich üblicherweise problemlos Instand setzen.
Kardanwellen sind Gelenkwellen, die Antriebskräfte übermitteln, während sich zu gleichen Zeit der Knickwinkel der Welle ändern kann. Dazu sind sie an den Enden mit Kreuzgelenken ausgerüstet. Die durch die Welle verbundenen Komponenten können sich somit frei bewegen. Das funktioniert problemlos, aber durch die hohe Kraftübertragung nutzen sich Kardanwellen leider auch stark ab und müssen dann hin und wieder neu gewuchtet bzw. Instand gesetzt werden. Oft auch bei einem 5er (E39) von BMW. Je früher das geschieht, desto größer sind die Chancen, dass eine Reparatur erfolgen kann.
BMW 5er (E39) Kardanwellen auswuchten und Instand setzen
Durch die hohen Antriebskräfte, die während der Fahrt auf die 5er (E39) Kardanwelle wirken, verschleißt dieser Teil des Antriebs natürlich auch nach einiger Zeit. Starke Vibrationen und schlagende Geräusche, vor allem bei Lastwechseln (z.B. Schaltvorgängen), sind die Folge. Das ist aber ein normaler Verschleiß und lässt sich durch Auswuchten der Kardanwelle aber in der Regel wieder beheben. Wichtig: je eher Du den Schaden an Deiner 5er (E39) Kardanwelle bemerkst, desto größer sind die Reparaturchancen.
Professionelle Instandsetzung der BMW 5er (E39) Kardanwelle anfragen
Wir wuchten Kardanwellen günstig aus und setzen diese wieder instand. Kreuzgelenke werden mit unseren modernen Maschinen fachmännisch eingepresst. Das ist oftmals sehr viel billiger als eine Welle zu kaufen. Des Weiteren lassen sich Ersatzwellen für Oldtimer, Exoten und Sportwagen als Austauschteil häufig schwer oder gar nicht beschaffen. Nicht selten können fachkundige Schrauber Kardanwellen selber ausbauen. Zum Instandsetzen der defekten Welle bedarf es jedoch spezieller Maschinen und Erfahrung im Umgang mit Kardanwellen.