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Passend für BMW 5er E34 Limousine/Touring: 518i/520i/525i/525ix/530i/535i/540i/525td
Wichtiges zu Deiner BMW 5er (E34) Kardanwelle
Eine neue BMW 5er (E34) Kardanwelle ist meistens teurer als eine Instandsetzung oder Reparatur. Kosten für 5er (E34) Kardanwellen schwanken je nach Hersteller oder Anbieter stark und beginnen in der Regel so ab etwa 250,- Euro. Allerdings ist in vielen Fällen bei einer frühzeitiger Schadenserkennung auch eine Reparatur der 5er (E34) Kardanwelle möglich.
Leider ist eine Instandsetzung aber nicht immer möglich: falls der Schaden an der Kardanwelle bereits zu extrem ist, macht eine Instandsetzung gewöhnlich keinen Sinn mehr. In diesem Fall ist es ratsam gleich eine neue Welle zu bestellen und die alte direkt zu ersetzen. Wenn Sie nicht einschätzen können, wir groß der Schaden ist, kontaktieren Sie uns und wir helfen Ihnen dabei.
Wie wir Deine BMW 5er (E34) Kardanwelle reparieren
Im Prinzip ist es ganz einfach: Du fragst über unser Formular eine Reparatur Der Kardanwelle an und wir schicken Dir dann ein passendes Angebot. Danach sendest Du uns die defekte Kardanwelle zur Reparatur zu. Sobald die Welle von uns bearbeitet wurde, senden wie sie Dir zurück und Du kannst Sie einbauen lassen.
Wir überholen und wuchten die Kardanwelle dann mit unseren Spezialmaschinen und sorgen dafür, dass sie danach annähernd wie neu ist. Falls das, wie oben erwähnt, auf Grund des schlechten Zustands Deiner BMW 5er (E34) Kardanwelle nicht mehr möglich oder sinnvoll sein, könne wir Dir auch eine nagelneue Welle zusenden.
Wissenswertes über die Kardanwelle Deines BMW 5er (E34)
Die Kardanwelle ermöglicht es Deinem BMW 5er (E34) Antriebsmomente, vom Getriebe deines Fahrzeugs auf die Hinterräder zu übertragen. Die Art Welle, die auch als Längswelle bezeichnet wird, findet sich in Lastwagen, Autos und Transportern, aber auch an anderen Fahrzeugen. Bei PKWs sind die Wellen in Fahrzeugen mit Heckantrieb oder Allradantrieb zu finden. Hier übertragen sie die Antriebskraft aus dem Motor bzw. Getriebe zur Hinterachse. Beim Betrieb des Fahrzeugs dreht sich die Gelenkwelle mit hohen Umdrehungen, um die Kräfte zu übermitteln. Minimale Unwuchten der Welle machen sich dann schnell in Form von Vibrationen oder ungewöhnlichen Geräuschen bemerkbar. Spätestens dann solltest Du die Kardanwelle wuchten lassen. Auch verschlissene Kreuzgelenke lassen sich normalerweise mühelos Instand setzen.
Kardanwellen sind Gelenkwellen, welche Antriebskräfte übertragen, während sich der Knickwinkel der Welle ändern kann. Aus diesem Grund sind sie an ihren Enden mit Kreuzgelenken ausgerüstet. Die durch die Welle verbundenen Komponenten können sich auf diese Weise frei bewegen. Das funktioniert reibungslos, aber durch die hohe Kraftübertragung verschleisen die Kardanwellen schneller und müssen dann immer wieder neu ausgewuchtet bzw. Instand gesetzt werden. Häufig auch bei einem 5er (E34) von BMW. Je früher das geschieht, desto größer sind die Chancen, dass eine Reparatur erfolgen kann.
BMW 5er (E34) Kardanwellen auswuchten und Instand setzen
Durch die hohen Antriebskräfte, welche während der Fahrt auf die 5er (E34) Kardanwelle wirken, verschleißt die Kardanwelle natürlich auch im Laufe der Zeit. Stärkere Vibrationen und schlagende Geräusche, vor allem bei Lastwechseln (z.B. Schaltvorgängen), sind das Ergebnis. Das ist aber ein normaler Verschleiß und lässt sich durch erneutes Auswuchten der Welle aber üblicherweise wieder beheben. Wichtig: je früher Du den Schaden an Deiner 5er (E34) Kardanwelle bemerkst, desto besser sind die Reparaturchancen.
Professionelle Instandsetzung der BMW 5er (E34) Kardanwelle anfragen
Wir wuchten Kardanwellen preisgünstig aus und setzen diese wieder instand. Kreuzgelenke werden mit unseren modernen Maschinen professionell eingepresst. Das ist oftmals sehr viel günstiger als eine Kardanwelle zu kaufen. Darüber hinaus lassen sich Ersatzteile für Oldtimer, Exoten und Sportwagen als Austauschteil häufig schwer oder gar nicht beschaffen. In der Regel können fachkundige Autoschrauber Kardanwellen selber ausbauen. Für die Reparatur der defekten Welle bedarf es jedoch spezieller Maschinen und Erfahrung im Umgang mit dem Bauteil.