Kardanwelle

Kostenfreies Reparaturangebot in nur 60 Minuten erhalten

Passend für BMW 4er F33 Cabrio: 420i/420ix/430i/430ix/440i/440xi/420d/420xd/430d/430xd/435d/435xd

    Wichtiges zu Deiner BMW 4er (F33) Cabrio Kardanwelle


    Eine neue BMW 4er (F33) Cabrio Kardanwelle ist häufig teurer als eine Instandsetzung oder Reparatur. Neupreise für 4er (F33) Cabrio Kardanwellen variieren je nach Hersteller oder Anbieter stark und beginnen in der Regel so ab etwa 250,- Euro. Allerdings ist in vielen Fällen bei einer frühzeitiger Schadenserkennung auch eine Reparatur der 4er (F33) Cabrio Kardanwelle möglich.

    Leider ist eine Reparatur aber nicht jederzeit möglich: wenn der Schaden an der Kardanwelle bereits zu extrem ist, macht eine Reparatur in der Regel keinen Sinn mehr. In diesem Fall ist es ratsam wirklich gleich eine neue Welle zu bestellen und die alte Kardanwelle direkt zu ersetzen. Wenn Sie nicht wissen, wir umfangreich der Schaden ist, kontaktieren Sie uns und wir helfen Ihnen dabei.

    Wie wir Deine BMW 4er (F33) Cabrio Kardanwelle reparieren


    An sich ist es ganz simpel: Du fragst über unser Formular eine Instandsetzung Der Kardanwelle an und erhälst dann von uns ein entsprechendes Angebot. Danach sendest Du uns die kaputte Kardanwelle zur Überarbeitung zu. Sobald die Welle von uns bearbeitet wurde, schicken wie sie Dir wieder zurück und Du kannst Sie einbauen lassen.

    Wir überholen und wuchten die Kardanwelle danach mit unseren modernen Spezialmaschinen und sorgen dafür, dass sie danach nahezu wie neu ist. Sollte das, wie oben erwähnt, infolge des schlechten Zustands der Kardanwelle nicht mehr sinnvoll sein, könne wir Dir auch eine neue Welle zuschicken.

    Wissenswertes über Deine BMW 4er (F33) Cabrio Kardanwelle


    Die Kardanwelle macht es deinem 4er (F33) Cabrio BMW möglich Antriebsmomente, vom Getriebe deines Autos auf die Hinterachse zu übertragen. Die Art Welle, die auch als Längswelle bezeichnet wird, findet sich in LKWs, PKWs und Sprintern, aber auch an anderen Fahrzeugen. Bei Autos sind die Wellen in Modellen mit Heckantrieb oder Allradantrieb verbaut. Dabei übertragen sie die Antriebskraft vom Getriebe zur Hinterachse. Bei der Fahrt des Fahrzeugs dreht sich die Gelenkwelle mit hoher Geschwindigkeit, um die Kräfte zu übermitteln. Minimale Unwuchten des Bauteils machen sich dann schnell in Form von Vibrationen oder ungewöhnlichen Geräuschen bemerkbar. Spätestens dann ist es Zeit, die Kardanwelle zu wuchten. Auch verschlissene Kreuzgelenke lassen sich üblicherweise problemlos Instand setzen.

    Kardanwellen sind Gelenkwellen, die Antriebskräfte übertragen, während sich gleichzeitig der Knickwinkel der Welle ändern kann. Aus diesem Grund sind sie an den Enden mit Kreuzgelenken ausgestattet. Die durch die Welle verbundenen Komponenten können sich dadurch frei bewegen. Das funktioniert reibungslos, aber durch die hohe Kräfte die dort wirken nutzen sich Kardanwellen leider auch stark ab und müssen dann hin und wieder neu gewuchtet werden. Oftmals auch bei einem BMW 4er (F33) Cabrio. Je früher das geschieht, desto größer sind die Chancen, dass die Welle repariert werden kann.

    BMW 4er (F33) Cabrio Kardanwellen auswuchten und reparieren


    Durch die hohen Antriebskräfte, die im Verlauf der Fahrt auf die 4er (F33) Cabrio Kardanwelle wirken, verschleißt dieser Teil des Antriebs natürlich auch im Laufe der Zeit. Starke Vibrationen und schlagende Geräusche, hauptsächlich bei Lastwechseln (z.B. Schaltvorgängen), sind das Ergebnis. Das ist aber ein normaler Verschleiß und lässt sich durch erneutes Auswuchten der Welle aber gewöhnlich wieder beheben. Wichtig: je früher Du den Schaden an Deiner 4er (F33) Cabrio Kardanwelle bemerkst, desto größer sind die Reparaturchancen.

    Professionelle Instandsetzung der BMW 4er (F33) Cabrio Kardanwelle anfragen


    Wir wuchten Kardanwellen kostengünstig aus und setzen diese wieder instand. Kreuzgelenke werden mit unseren Spezialmaschinen fachmännisch eingepresst. Das ist oft sehr viel billiger als eine Kardanwelle zu kaufen. Des Weiteren lassen sich Ersatzteile für Oldtimer, Exoten und Sportwagen als Austauschteil meistens schwer oder gar nicht besorgen. In der Regel können fachkundige Schrauber Gelenkwellen selber ausbauen. Für die Reparatur der defekten Welle erfordert es jedoch spezielle Maschinen und langjährige Erfahrung im Umgang mit dem Bauteil.