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Passend für BMW 3er E21: 316/318/320/323i
Alles wichtiges über Deine BMW 3er (E21) Kardanwelle
Eine neue Kardanwelle für einen BMW 3er (E21) ist in der Regel teurer als eine Instandsetzung. Preise für 3er (E21) Kardanwellen variieren je nach Hersteller oder Anbieter stark und beginnen grundsätzlich so bei ca. 250,- Euro. Allerdings ist in vielen Fällen bei einer frühzeitiger Schadenserkennung auch eine Reparatur der 3er (E21) Kardanwelle möglich.
Leider ist eine Instandsetzung aber nicht immer möglich: wenn der Schaden an der Kardanwelle bereits zu enorm ist, macht eine Reparatur in der Regel keinen Sinn mehr. In diesem Fall ist es ratsam wirklich gleich eine neue Welle zu bestellen und die alte direkt austauschen zu lassen. Wenn Sie nicht wissen, wir groß der Schaden ist, kontaktieren Sie uns und wir helfen Ihnen dabei.
Wie wir die Kardanwelle Deines BMW 3er (E21) reparieren
An sich ist es ganz simpel: Du fragst über unser Formular eine Instandsetzung Der Kardanwelle an und wir schicken Dir dann ein passendes Angebot. Dann sendest Du uns die kaputte Kardanwelle zur Reparatur zu. Wenn die Welle von uns bearbeitet wurde, senden wie sie Dir wieder zurück und Du kannst Sie einbauen lassen.
Wir überholen und wuchten Deine Kardanwelle als nächstes mit unseren Spezialmaschinen und bearbeiten sie so, dass sie danach so gut wie wie neu ist. Falls das, wie bereits erwähnt, auf Grund des schlechten Zustands der Kardanwelle nicht mehr sinnvoll sein, könne wir Dir auch eine komplett neue Welle für DeinenBMW 3er (E21) zuschicken.
Wissenswertes über die Kardanwelle Deines BMW 3er (E21)
Die Kardanwelle ermöglicht es Deinem BMW 3er (E21) Antriebsmomente, vom Getriebe deines Autos auf die Hinterräder zu übertragen. Die Art Welle, die auch als Längswelle bezeichnet wird, findet sich in LKWs, PKWs und Sprintern, aber auch an anderen Fahrzeugen. Bei Autos sind die Wellen in Fahrzeugen mit Heckantrieb oder Allradantrieb anzutreffen. Dabei übertragen sie die Antriebskraft aus dem Motor bzw. Getriebe zur Hinterachse. Beim Betrieb des Fahrzeugs dreht sich die Gelenkwelle mit hoher Geschwindigkeit, um die Kräfte zu übermitteln. Kleinste Unwuchten des Bauteils machen sich dann schnell in Form von Vibrationen oder ungewöhnlichen Geräuschen erkennbar. Spätestens dann solltest Du die Kardanwelle wuchten lassen. Auch verschlissene Kreuzgelenke lassen sich normalerweise problemlos Instand setzen.
Kardanwellen sind Gelenkwellen, die Antriebskräfte übermitteln, während sich gleichzeitig der Knickwinkel der Welle ändern kann. Aus diesem Grund sind sie an den Enden mit Kreuzgelenken ausgestattet. Die durch die Welle verbundenen Komponenten können sich auf diese Weise frei bewegen. Das funktioniert reibungslos, aber durch die hohe Kräfte die dort wirken haben die Kardanwellen einen höheren Verschleis und müssen dann gelegentlich neu ausgewuchtet werden. Häufig auch bei einem BMW 3er (E21). Je früher das passiert, desto größer sind die Chancen, dass eine Reparatur erfolgen kann.
BMW 3er (E21) Kardanwellen auswuchten und reparieren
Über die hohen Kräfte, die während der Fahrt auf die 3er (E21) Kardanwelle wirken, verschleißt dieser Teil des Antriebsstrangs natürlich auch im Laufe der Zeit. Zunehmende Vibrationen und schlagende Geräusche, besonders bei Lastwechseln (z.B. Schaltvorgängen), sind die Folge. Das ist aber ein normaler Verschleiß und lässt sich durch Auswuchten der Kardanwelle aber im Regelfall wieder beheben. Wichtig: je eher Du die Unwuchten an der 3er (E21) Kardanwelle bemerkst, desto größer sind die Reparaturchancen.
Professionelle Instandsetzung der BMW 3er (E21) Kardanwelle anfragen
Wir wuchten Kardanwellen günstig aus und setzen diese wieder instand. Kreuzgelenke werden mit unseren Spezialmaschinen fachmännisch eingepresst. Das ist oftmals deutlich billiger als eine Kardanwelle zu kaufen. Des Weiteren lassen sich Ersatzteile für Oldtimer, Exoten und Sonderfahrzeuge als Austauschteil häufig schwer oder gar nicht beschaffen. Meistens können fachkundige Autoschrauber Kardanwellen selber ausbauen. Zum Instandsetzen der defekten Welle erfordert es jedoch spezielle Maschinen und Erfahrung im Umgang mit dem Bauteil.