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Passend für Audi A5 8T/8F Coupé/Sportback/Cabrio: 2.0 TFSI quattro/3.0 TFSI quattro/2.0 TDI quattro/3.0 TDI quattro
Wichtiges zu Deiner Audi A5 (8T/8F) Kardanwelle
Eine neue Audi A5 (8T/8F) Kardanwelle ist häufig teurer als eine Instandsetzung oder Reparatur. Kosten für A5 (8T/8F) Kardanwellen variieren je nach Hersteller oder Anbieter stark und beginnen in der Regel so bei ca. 250,- Euro. Allerdings ist in den meisten Fällen bei einer frühzeitiger Schadenserkennung auch eine Reparatur der Kardanwelle Deines A5 (8T/8F) möglich.
Leider ist eine Instandsetzung nicht jederzeit möglich: falls der Schaden an der Kardanwelle bereits zu extrem ist, lohnt sich eine Instandsetzung häufig nicht mehr. Dann ist es ratsam gleich eine neue Welle zu bestellen und die alte direkt auszutauschen. Wenn Sie nicht wissen, wir groß der Schaden ist, kontaktieren Sie uns und wir helfen Ihnen .
So reparieren wir die Kardanwelle Deines Audi A5 (8T/8F)
Eigentlich ist es ganz einfach: Du fragst über unser Formular eine Instandsetzung Der Kardanwelle an und wir schicken Dir dann ein passendes Angebot. Im Anschluss sendest Du uns die kaputte Kardanwelle zur Überarbeitung zu. Wenn die Welle von uns überholt wurde, schicken wie sie Dir wieder zurück und Du kannst Sie einbauen lassen.
Wir überholen und wuchten die Kardanwelle im Anschluss mit unseren modernen Spezialmaschinen und sorgen dafür, dass sie danach nahezu wie neu ist. Falls das, wie oben erwähnt, auf Grund des miserablen Zustands der Kardanwelle Deines Audi A5 (8T/8F) nicht mehr sinnvoll sein, könne wir Dir auch eine komplett neue Welle zuschicken.
Wissenswertes über Deine Audi A5 (8T/8F) Kardanwelle
Die Kardanwelle ermöglicht es Deinem Audi A5 (8T/8F) Antriebsmomente, vom Getriebe deines Autos auf die Hinterachse zu übermitteln. Diese Art von Welle, die auch als Längswellen bezeichnet wird, findet sich in LKWs, PKWs und Sprintern, aber auch an anderen Fahrzeugen. Bei Autos sind die Wellen in Fahrzeugen mit Heckantrieb oder Allradantrieb verbaut. Hier übertragen sie die Antriebskraft aus dem Motor bzw. Getriebe zur Hinterachse. Beim Betrieb des Autos dreht sich die Gelenkwelle mit hohem Speed, um die Kräfte zu übertragen. Kleinste Unwuchten des Bauteils machen sich dann schnell in Form von Vibrationen oder ungewöhnlichen Geräuschen bemerkbar. Spätestens dann solltest Du die Kardanwelle wuchten lassen. Auch verschlissene Kreuzgelenke lassen sich normalerweise mühelos Instand setzen.
Kardanwellen sind Gelenkwellen, die Antriebskräfte übermitteln, während sich gleichzeitig der Knickwinkel der Welle ändern kann. Aus diesem Grund sind sie an ihren Enden mit Kreuzgelenken ausgestattet. Die durch die Welle verbundenen Komponenten bleiben auf diese Weise frei beweglich. Das funktioniert reibungslos, aber durch die hohe Kraftübertragung haben die Kardanwellen einen höheren Verschleis und müssen dann hin und wieder neu ausgewuchtet bzw. Instand gesetzt werden. Häufig auch bei einem Audi A5 (8T/8F). Je eher das passiert, desto besser sind die Chancen, dass eine Reparatur erfolgen kann.
Audi A5 (8T/8F) Kardanwellen auswuchten und Instand setzen
Durch die hohen Kräfte, die während der Fahrt auf die A5 (8T/8F) Kardanwelle wirken, verschleißt dieser Teil des Antriebs natürlich auch nach einiger Zeit. Starke Vibrationen und schlagende Geräusche, besonders bei Lastwechseln (z.B. Schaltvorgängen), sind das Ergebnis. Das ist jedoch ein normaler Verschleiß und lässt sich durch Auswuchten der Welle aber im Regelfall wieder beheben. Wichtig: je eher Du die Unwuchten an der A5 (8T/8F) Kardanwelle bemerkst, desto größer sind die Reparaturchancen.
Professionelle Instandsetzung der Audi A5 (8T/8F) Kardanwelle anfragen
Wir wuchten Kardanwellen günstig aus und setzen diese wieder instand. Kreuzgelenke werden mit unseren modernen Maschinen fachmännisch eingepresst. Das ist oft wesentlich billiger als eine Kardanwelle zu kaufen. Außerdem lassen sich Ersatzteile für Oldtimer, Exoten und Sonderfahrzeuge als Austauschteil meistens schwer oder gar nicht beschaffen. Meistens können fachkundige Mechaniker Gelenkwellen selber ausbauen. Für die Reparatur der defekten Welle erfordert es jedoch spezielle Maschinen und Erfahrung im Umgang mit dem Bauteil.