Kostenfreies Reparaturangebot in nur 60 Minuten erhalten
Passend für BMW Z3 E36/7: 1.8i/1.9i/2.0i/2.2i/2.8i/3.0i
Alles wichtiges über Deine BMW Z3 (E36/7) Kardanwelle
Eine neue BMW Z3 (E36/7) Kardanwelle ist meist teurer als eine Instandsetzung oder Reparatur. Preise für Z3 (E36/7) Kardanwellen variieren je nach Hersteller oder Anbieter stark und beginnen prinzipiell so bei ca. 250,- Euro. Allerdings ist in vielen Fällen bei einer frühzeitiger Schadenserkennung auch eine Reparatur der Z3 (E36/7) Kardanwelle möglich.
Leider ist eine Reparatur nicht immer möglich: falls der Schaden an der Kardanwelle bereits zu groß ist, macht eine Reparatur gewöhnlich keinen Sinn mehr. Dann ist es ratsam wirklich gleich eine neue Welle zu bestellen und die alte direkt austauschen zu lassen. Wenn Sie nicht wissen, wir umfangreich der Schaden ist, kontaktieren Sie uns und wir helfen Ihnen .
Wie wir Deine BMW Z3 (E36/7) Kardanwelle reparieren
An sich ist es recht einfach: Du fragst über unser Formular eine Reparatur Deiner Kardanwelle an und wir schicken Dir dann ein entsprechendes Angebot. Anschließend sendest Du uns die defekte Kardanwelle zur Reparatur zu. Wenn die Welle von uns bearbeitet wurde, schicken wie sie Dir zurück und Du kannst Sie einbauen lassen.
Wir überholen und wuchten Deine Kardanwelle im Anschluss mit unseren Spezialmaschinen und sorgen dafür, dass sie danach fast wie neu ist. Sollte das, wie oben erwähnt, auf Grund des schlechten Zustands Deiner BMW Z3 (E36/7) Kardanwelle nicht mehr sinnvoll sein, könne wir Dir auch eine komplett neue Welle zusenden.
Wissenswertes über die Kardanwelle Deines BMW Z3 (E36/7)
Die Kardanwelle ermöglicht es Deinem BMW Z3 (E36/7) Antriebsmomente, vom Getriebe deines Fahrzeugs auf die Hinterräder zu übertragen. Die Art Welle, die auch als Längswelle bezeichnet wird, findet sich in LKWs, PKWs und Transportern, aber auch an anderen Fahrzeugen. Bei PKWs sind die Wellen in Modellen mit Heckantrieb oder Allradantrieb zu finden. Dabei übermitteln sie die Antriebskraft aus dem Motor bzw. Getriebe zur Hinterachse. Bei der Fahrt des Fahrzeugs dreht sich die Gelenkwelle mit hohem Speed, um die Power zu übermitteln. Kleinste Unwuchten der Welle machen sich dann schnell in Form von Vibrationen oder ungewöhnlichen Geräuschen erkennbar. Spätestens dann ist es Zeit, die Kardanwelle zu wuchten. Auch verschlissene Kreuzgelenke lassen sich häufig problemlos Instand setzen.
Kardanwellen sind Gelenkwellen, die Antriebskräfte übermitteln, während sich zu gleichen Zeit der Knickwinkel der Welle ändern kann. Dafür sind sie an ihren Enden mit Kreuzgelenken versehen. Die durch die Welle verbundenen Komponenten können sich auf diese Weise frei bewegen. Das funktioniert problemlos, aber durch die hohe Kraftübertragung verschleisen die Kardanwellen schneller und müssen dann immer wieder neu ausgewuchtet bzw. Instand gesetzt werden. Oft auch bei einem BMW Z3 (E36/7). Je früher das passiert, desto besser sind die Chancen, dass die Welle repariert werden kann.
BMW Z3 (E36/7) Kardanwellen auswuchten und reparieren
Durch die hohen Kräfte, welche im Verlauf der Fahrt auf die Z3 (E36/7) Kardanwelle wirken, verschleißt dieser Teil des Antriebsstrangs natürlich auch im Laufe der Zeit. Starke Vibrationen und schlagende Geräusche, vor allem bei Lastwechseln (z.B. Schaltvorgängen), sind die Folge. Das ist jedoch ein normaler Verschleiß und lässt sich durch erneutes Auswuchten der Kardanwelle aber in der Regel wieder beheben. Wichtig: je früher Du die Unwuchten an Deiner Z3 (E36/7) Kardanwelle bemerkst, desto größer sind die Reparaturchancen.
Professionelle Instandsetzung der BMW Z3 (E36/7) Kardanwelle anfragen
Wir wuchten Kardanwellen günstig aus und setzen diese wieder instand. Kreuzgelenke werden mit unseren Spezialmaschinen professionell eingepresst. Das ist oftmals sehr viel billiger als eine Welle zu kaufen. Außerdem lassen sich Ersatzwellen für Oldtimer, Exoten und Sportwagen als Austauschteil meistens schwer oder gar nicht besorgen. In der Regel können fachkundige Mechaniker Gelenkwellen selber ausbauen. Für die Reparatur der defekten Welle bedarf es jedoch spezieller Maschinen und Erfahrung im Umgang mit dem Bauteil.